У нашим свакодневним операцијама подршке комуникацијама у хитним случајевима, често се сусрећемо са ситуацијама у којима се возила која превозе комуникациону опрему често заустављају и крећу на градским путевима, планинским стазама или у дивљини. Окружење је сложено и стално-се мења, а високе зграде, планине, па чак и улично дрвеће могу привремено да блокирају сигнале Ку{2}}опсега. У таквим динамичним и непредвидивим условима, стабилност комуникационе везе директно утиче на то да ли се-инструкције за отпрему могу издати на локацији и да ли се слике снимљене на-оквиру могу пренети назад. Да бисмо одговорили на ову потребу, желели бисмо да истакнемо кључну опрему која је доказана на терену због своје мобилности:0,6м СОТМ антена{1}}монтирана на возило. Његов радни фреквентни опсег покрива 12,25 ГХз до 12,75 ГХз за пријем и 14,0 ГХз до 14,5 ГХз за пренос, што га чини потпуно компатибилним са актуелним главним сателитским ресурсима Ку{5}}појаса.
Вредност ове антене се првенствено огледа у драгоценом времену чекања које штеди теренско особље. Када возило хитне помоћи стигне у потпуно непознато окружење, последња ствар-особља на локацији коју желе да виде је њихова опрема која дуго времена тражи сателите након што је укључена. Почетно време сателитске претраге за ову СОТМ антену са равним плочама од 0,6 м{4}}на возилу се одржава испод 120 секунди; када се возило заустави, систем може аутоматски да заврши цео процес-од сателитске претраге до закључавања-у року од два минута. Као антена са равним{9}}м панелом, има еквивалентни отвор од 0,6 м, са појачањем пријема од преко 35,0 дБи и појачањем одашиљања од преко 36,0 дБи. Ови нивои појачања пружају довољну маргину сигнала за брзо аквизицију сателитског сигнала. То значи да ваши крајњи корисници-било да су тимови за хитне случајеве или{16}}особље за подршку на локацији-могу брзо да постану оперативни по доласку без потребе да троше превише времена на конфигурисање своје опреме. За купце опреме, ова могућност укључи-и-прикључи и играј смањује анксиозност коју-особље на лицу места може да искуси док чека да се опрема подеси и минимизира ризик од грешака изазваних сложеним оперативним процедурама-фактором који је посебно важан у стварном{{23}светском радном окружењу.
Када је колона возила у покрету, прави изазов у комуникацији често настаје након проласка кроз надвожњаке, тунеле или густе шумске области. Прекид сигнала је објективна реалност на физичком нивоу; кључ лежи у брзини и успешности обнављања сигнала. Ова 0,6 м СОТМ антена- монтирана на возило је у потпуности опремљена потребном технологијом за ову сврху. У комбинацији са држачем који је стабилизован са две{5} осе, антена одржава своју тачност праћења од 0,2 степена чак и када се сателитски сигнал привремено изгуби. Чак и ако возило остане потпуно заклоњено десет узастопних минута, инерцијални навигациони систем ће наставити да израчунава угао усмеравања антене како би обезбедио да антена увек буде окренута у правцу сателита. Када возило изађе из заклоњеног подручја и сигнал се поново појави, систем може да заврши поновно хватање у року од 5 секунди. Ова ефикасност поновне аквизиције је додатно побољшана аутоматским подешавањем поларизације антене. Систем калибрише угао линеарне поларизације у реалном времену на основу промена у ставу возила, чиме се спречава неусклађеност поларизације узрокована нагибом возила. Инжењерски значај ове метрике лежи у чињеници да, из перспективе задњег командног центра, предњи{13}}видео фид доживљава само кратко застој пре него што се врати у нормалу, без продужених прекида комуникације. Са становишта набавке, могућност брзог поновног-успостављања везе директно одређује стопу успеха комуникационих мисија. Ово је посебно тачно када конвој узастопно пролази кроз више сигналних мртвих зона; сваки случај брзог опоравка доприноси поузданој евиденцији система који сте испоручили.
Штавише, вредна је пажње и инжењерска прилагодљивост ове антене у стварној примени. Са укупним димензијама од 1.300 милиметара у пречнику и 300 милиметара у висини, и тежином од 70 килограма (без појачала снаге), његов дизајн ниског{5}}профила има минималан утицај на аеродинамички отпор и тежиште возила. Што се тиче напајања, компатибилан је са 24В ДЦ и 220В или 110В АЦ. Без обзира на систем напајања платформе возила, он се може директно прилагодити без потребе за додатним модулима за конверзију енергије. Контролна јединица система има стандардну величину сталка од 1У, што омогућава лаку интеграцију у ормар стандардне опреме возила. Све ове техничке спецификације су практична разматрања за интеграцију накнадне опреме возила; занемаривање било ког од њих током процеса селекције може довести до компликација током фазе инсталације. Својим клијентима јасно пружамо ове спецификације тако да можете тачно да процените изводљивост инсталације током фазе евалуације пројекта и да избегнете проблеме са компатибилношћу касније.
У смислу прилагодљивости околини, ова антена ради у температурном опсегу од -40 степени до +55 степени, са температурним опсегом складиштења од -55 степени до +70 степени и дозвољеним опсегом радне влажности од 0% до 95%. То значи да ће систем одржавати стабилне перформансе без обзира да ли корисници распоређују своја возила у дивљини током северних зима или у приобалним подручјима током јужних лета. За системске интеграторе, ова широка прилагодљивост околини смањује трошкове додатних заштитних мера потребних за различите регионе и резултира нижом учесталошћу одржавања након{13}продаје. Изолација порта прелази 85 дБ, а изолација унакрсне поларизације прелази 25 дБ; заједно, ове две метрике обезбеђују да сигнали не ометају једни друге када су и пренос и пријем активни истовремено – критична гаранција квалитета за апликације које захтевају истовремени бацкхаул више видео токова или токова података.
У стварним-светским апликацијама, овај систем од 0,6 м може да одржи континуирано сателитско праћење чак и када се возило креће по неравним планинским путевима и градским улицама. Еквивалентна изотропна израчена снага (ЕИРП) за узлазну везу достиже преко 44,3 дБВ када се конфигурише са појачалом снаге од 20 В; корисници такође могу да се одлуче за спољна појачала снаге од 25 В, 40 В или 80 В на основу стварних захтева веза како би постигли већи капацитет преноса узлазне везе. Гласовни позиви су јасни и непрекидни, видео стримови високе{9}}видео резолуције се несметано преносе, а подаци прикупљени на-локацији могу да се испоруче у реалном времену до задњег командног центра за хитне случајеве. Ова способност непрекидног преноса информација осигурава да особље на линији фронта и команданти позади одржавају ефикасну координацију у сваком тренутку. За доносиоце одлука-о набавкама, избор овог система значи да својим клијентима можете испоручити комуникациони чвор који стабилно ради у свим условима мобилности-што само по себи служи као снажна гаранција квалитета испоруке вашег пројекта.
Све у свему, 0,6м СОТМ антена-уграђена на возило са равним плочама за мобилну комуникацију пружа свеобухватну техничку основу за хитне мултимедијалне комуникације захваљујући брзој ефикасности прибављања сателита, поузданом опоравку од опструкције сигнала и широкој прилагодљивости различитим условима окружења и напајања. Може брзо да успостави везе док је у стању мировања и да одржава континуирану везу док је у покрету, обезбеђујући да комуникација у хитним случајевима више није ограничена на време када је возило паркирано.
Ако процењујете у-сателитским терминалима возила за пројекат комуникације у хитним случајевима, ова антена са равним плочама СОТМ од 0,6 м{2}}на возилу је вредна детаљнијег погледа. Препоручујемо да контактирате наш технички тим како бисте добили комплетне спецификације производа и извештаје са подацима о теренским испитивањима. Такође можемо да организујемо теренска тестирања користећи тестно возило прилагођено вашем специфичном сценарију примене, што вам омогућава да проверите његову брзину сателитског хватања, перформансе поновног стицања и компатибилност са инсталацијом возила током стварних тестова на путу-што вам пружа најдиректнију основу за ваше будуће одлуке о набавци.
Наша е-пошта:info@satgroundapplication.com, иликонтактирајте нас.
